没多久前才提及NISSAN旗下首款量产电动车Leaf，自2009年问世以来在全球各地已经销售累计达到7.5万辆的成绩，成为所有纯电动车中销售最佳的单一车款。即便美国豪华电动车厂TESLA来势汹汹，但Leaf的市场定位走向却与TESLA截然不同，也因此现行还有持续稳定成长销售成绩。
不过问起哪个国家最支持Leaf或许有人会回答美国，因为它市场最大。但在2013年5月底的数据显示，美国地区销售总额才2.5万辆而已。至于欧洲在6月中时也有提到，第1万辆于法国交车。所以，Leaf销售最好的国家别无其它地方，就是NISSNA的母厂所在地：日本，截至9月为止Leaf已在日本地区销售达3万辆的规模。
日本对于节能车款的推行不遗余力，先前2012年Leaf在当地只售出11600辆而已，随着电动车技术发展成熟，以及新年式车型的续航力提升加上周边充电站的支援，让Leaf不断成长到3万辆的销售成绩。而为应因电动车销售的增长，NISSAN也计画在2013年底以前，在日本各地增加近700个充电设施。
电动车不仅节能环保，也能逐步改变驾驶人对于用车的习惯，以Leaf为例，採用家用220V电压的充电模式下，要花费8小时才能完成充电。但车辆上锂离子电池模组却足以提供最大228km的续航距离，若再採用全新6.6 kW车载充电器在同样条件下进行充电，则只需4小时即可完成充电，在这些前提之下驾驶人利用Leaf进行短途运输或上班通勤，其实已经相当够用。